Inki kele bisalu ya embrayage?

1. Zikisa nde kamio me yantika mbote .
Na ntwala ya kuyantika, kamio ke telamaka. Kana motere ti boîte de vitesse kele ya kukangama ngolo, kana vitesi me kangama, kamio ta kwenda ntinu na ntwala sambu na nzila ya ngolo ya kintulumukina, yina ta sala kaka ve kubeba na bitini ya masini, kansi mpi ngolo ya ke pusa ta fwana ve sambu na kununga inertie ya nene yina ke basikaka na nzila ya kamio yina ke kwenda na ntwala, mpi yo ta sala nde vitesi ya motere kukulumuka ngolo mpi kukangama. Kana bo ke sadila embrayage sambu na kukabula sambu na mwa ntangu motere mpi boîte de vitesse na luyantiku, mpi na nima embrayage ke sala malembe-malembe, sambu na slippage yina kele na kati ya kitini ya ke sala mpi kitini ya ke pusa na kati ya embrayage, torque yina ke lutaka na nzila ya embrayage lenda kuma mingi malembe-malembe katuka na zero, mpi ngolo ya ke pusa ya kamio ta kuma mpi malembe-malembe, na mpila nde kamio lenda yantika mbote.
2. Kukonda mpasi sambu na kubalula ba vitesse .
Na ntangu ya kutambula ya kamio, bo ke sadilaka mbala mingi ba vitesse ya ba vitesse ya kuswaswana sambu na kuyikana ti mutindu ya kusoba ya kamio. Kana kele ve ti embrayage sambu na kukabula sambu na mwa ntangu motere ti boîte de vitesse, vitesse ya transmission ya ngolo ya kukangama na kati ya boîte de vitesse ta vanda mpasi na kukabwana sambu kizitu kele ve ya kukonda charge mpi pression na kati ya ba surfaces ya meno ya kukangama kele nene kibeni. E nsinga miakaka mifwete lunga-lungwa mikala miampasi mu lunga-lunga kadi e vitesi ya nzunga ya mambu mole mama ke mefwanana ko. Ata bo pusa yo na ngolo na kukangama, yo ta basisa bupusi ya nene na nsuka ya meno, yina kele pete na kubebisa bitini ya masini. Bo ke sadilaka embrayage yina sambu na kukabula sambu na mwa ntangu motere mpi boîte de vitesse mpi na nima kubalula ba vitesse. Ba engrenage ya ntete ya meshing ke katuka sambu na kizitu, mpi pression na kati ya ba surfaces ya kukangama ke kulumuka mingi, yo yina yo kele pete na kukabula. Na yina metala ba vitesse zole yankaka ya kukangama, sambu inertie rotational ya engrenage ya kutambula kele fyoti kibeni na nima ya kukabwana ti motere, vitesi ya nziunga ya ba vitesse sambu na kukangama lenda vanda kiteso mosi to penepene na kiteso mosi na kusadilaka bisalu ya kusoba yina mefwana, na mutindu yina kubuya to kukulumusa bupusi na kati ya ba vitesse.
3. Kukanga nzila na zulu ya ngidika ya transmission .
Kana kamio me kangama na mbala mosi, ba roue ke kulumuka na mbala mosi, mpi ngidika ya transmission yina ke vukana ti motere ke taninaka kaka vitesi ya kisina sambu na inertie ya kubaluka, yina ke basisaka mbala mingi ntangu ya inertie yina kele nene kuluta torque ya motere na kati ya ngidika ya transmission, yo ke salaka nde bitini ya ngidika ya transmission kuvanda pete na kubebisa. Sambu embrayage ke tindaka torque na nzila ya friction, ntangu kizitu na kati ya système ya transmission ke lutaka torque yina lenda luta na nzila ya friction, bitini ya mfumu mpi ya mpika ya embrayage ta tambula na mbala mosi, ebuna yo ta kanga nzila na ngidika ya transmission na kukuma mingi.
4. Kukulumusa mpasi ya kunikana ya ntoto
Munsiku ya ke salaka ya motere ya kamio ke sadisaka na kuzaba kana torque na yo ya ke basikaka. Na ntangu ya ngolo, kupasuka ya gaz ya chambre ya kuyoka ke basisaka torque ya nene ya impact, kansi na ntangu ya ba stroke ya nkaka, motere ke bendaka na nima na inertie. Ata inertie ya ngidika ya kubaluka ya motere yandi mosi lenda kulumusa kunikana ya torsion, ngolo ya impact yina mebikala kele kaka ti bupusi ya mbi na zulu ya boîte de vitesse mpi ya transmission yina kelanda. E nsongo mia fulumuna (kayana tangential) mina muna nlonga milenda kulula e nluta mia vibração de torsional mitwasanga e motere yo wokesa e zingu kia nsinga mia nsangu.